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根據歐洲汽車制造商協會(ACEA)最新公布的數據顯示，2025年10月歐盟乘用車市場銷量增長5.8%至916,609輛。前三個季度累計銷量同比增長1.4%至897萬輛。

盡管近期勢頭良好，但整體銷量仍遠低于疫情前水平。今年前10個月，純電動汽車在歐盟市場份額達到16.4%，較去年的13.2%的低基線水平有所增長。混合動力汽車占市場份額的34.6%，仍然是歐盟消費者的首選。與此同時，汽油和柴油汽車的合計市場份額下降至36.6%，低于去年同期的46.3%。

電動車

前10個月，歐盟共注冊了1,473,447輛新的純電動汽車，占歐盟市場份額的16.4%。歐盟最大的四個市場(合計占純電動汽車注冊量的62%)均實現了增長：德國(+39.4%)、比利時(+10.6%)、荷蘭(+6.6%)和法國(+5.3%)。

數據還顯示，歐盟混合動力汽車新注冊量增至3,109,362輛，主要得益于四大市場的增長：西班牙(+27.1%)、法國(+26.3%)、德國(+10.3%)和意大利(+8.9%)。混合動力車型占歐盟市場總量的34.6%。

同期，插電式混合動力汽車的注冊量持續增長，同期達到819,201輛。這主要得益于西班牙(增長109.6%)、意大利(增長76.5%)和德國(增長63.4%)等主要市場銷量的增長。因此，插電式混合動力汽車目前占歐盟汽車注冊總量的9.1%，高于去年的7%。

此外，單看10月的同比變化顯示，純電動汽車增長了38.6%，混合動力汽車增長了9.4%，而插電式混合動力汽車則增長了43.2%。

汽油和柴油汽車

前10個月，歐盟汽油車注冊量下降了18.3%，所有主要市場均出現下滑。法國降幅最大，注冊量暴跌32.3%，其次是德國(-22.5%)、意大利(-16.9%)和西班牙(-13.7%)。

截至目前，新車注冊量為2,459,151輛，汽油車市場份額從去年同期的34%下降至27.4%。同樣，柴油車市場份額也下降了24.5%，截至2025年10月，其市場份額為9.2%。

此外，10月的同比變化顯示，汽油車銷量下降了14.3%，柴油車銷量下降了21.9%。